铝合金压铸件生产中，砂型铝合金压铸件应用最广泛，世界上大约80%的压铸件都采用木模金属模等进行砂型压铸件。山东比较好的重力浇铸目前，我国有3万多家的压铸件企业，2011年我国压铸件年产量超过了4000万吨，消耗了大量木材和金属。因此，新近研发的数字化无模锌合金压铸件精密成形技术及装备，直接从砂型加工入手。山东比较好的重力浇铸技术人员只需先用电脑将所需压铸件的三维CAD模型做出来，再将自动规划路径输入到无模锌合金压铸件精密成形机，其他工作就都可以由机器来完成。据悉，运用这项压铸技术能将开发时间缩短了50%-80%，同时相应地制造成本也可降低30%-50%。因此，数字化无模压铸件精密成形技术一直被称作是压铸技术的革命。

铝合金压铸件在汽车、电子、家电和通讯行业中都有着一定的应用，人们也在不断对这一产品进行各方面的改进，但人们发现，难以对这种产品进行电镀，这是怎么回事呢？山东比较好的重力浇铸生产厂家在对铝合金压铸进行电镀的时候，需要镀层和产品本身具有良好的结合力，但是我们都知道，铝材的表面有一层极其细密的氧化膜，即使除去这层氧化膜，它也会在很短的时间内快速生产新的，这层膜严重阻隔了镀层和铝材的结合，这是其难以电镀的第一个原因。其次，铝材的电极电位很负，当电镀液准备浸入的时候，非常容易和较正电位的金属离子发生位置互换，这也会影响镀层的结合力。山东比较好的重力浇铸生产厂家铝材是两性金属，极易溶于酸和碱溶液，在这两种性质的电镀液中都不稳定，也就难以实现电镀。最后，如果铝合金压铸件上有气孔和砂眼，就会导致一部分镀液和氢气的残留，容易出现鼓泡，也会降低镀层和基体金属之间的结合力导致铸件表面难以电镀成功。

铝压铸件设计有什么要求呢？山东比较好的重力浇铸的形状结构要求：1、消除内部侧凹；2、避免或减少抽芯部位；3、避免型芯交叉；合理的铝压铸件结构不仅能简化压铸型的结构，降低制造成本，同时也改善铸件质量。山东比较好的重力浇铸设计的壁厚要求：铝压铸件壁厚度是压铸工艺中一个具有特殊意义的因素，壁厚与整个工艺规范有着密切关系，如填充时间的计算、内浇口速度的选择、凝固时间的计算、模具温度梯度的分析、压力的作用、留模时间的长短、铸件顶出温度的高低及操作效率；1、零件壁厚偏厚会使铝压铸件的力学性能明显下降，薄壁铸件致密性好，相对提高了铸件强度及耐压性；2、铸件壁厚不能太薄，太薄会造成铝液填充不良，成型困难，使铝合金熔接不好，铸件表面易产生冷隔等缺陷，并给压铸工艺带来困难；铝压铸件随壁厚的增加，其内部气孔、缩孔等缺陷增加，故在保证铸件有足够强度和刚度的前提下，应尽量减小铸件壁厚并保持截面的厚薄均匀一致，为了避免缩松等缺陷，对铸件的厚壁处应减厚，增加筋；对于大面积的平板类厚壁铸件,设置筋以减少铸件壁厚；

在生产过程中，铝合金压铸件会出现各种各样的问题，铸件变形也是众多问题中的一种，这是怎么回事呢？应该如何解决这一问题呢？铝合金压铸件变形的特征有两个：一是整体或局部变形，二是压铸件几何形状与图纸不符。山东比较好的重力浇铸生产厂家导致这种情况的原因有：铸件结构不良；开模过早，导致铸件刚性不够；顶杆设置不当，导致顶出时受力不均；进浇口位失当或浇口太厚，切除浇口时容易变形；模具局部表面粗糙造成阻力大，产品顶出时变形；模具温度过高，导致铸件没有完全固化，或顶出时力过大，引起产品变形。山东比较好的重力浇铸生产厂家对于压铸件出现变形的问题，解决办法自然是对症下药，例如改进铸件结构；合理调整开模日和保压；合理设置顶出位置和顶杆数量；改变浇口位置，较小浇口厚度；加强模面处理，减少脱模阻力；对局部模具温度进行控制，保持模具热平衡。

山东比较好的重力浇铸上曲轴箱与气缸体铸成一体，下曲轴箱用来贮存润滑油，并封闭上曲轴箱，故又称为油底壳图。油底壳受力很小，一般采用薄钢板冲压而成，其形状取决于发动机的总体布置和机油的容量。油底壳内装有稳油挡板，以防止汽车颠动时油面波动过大。油底壳底部还装有放油螺塞，通常放油螺塞上装有磁铁，以吸附润滑油中的金属屑，减少发动机的磨损。山东比较好的重力浇铸在上下曲轴箱接合面之间装有衬垫，防止润滑油泄漏。