铝压铸件表面处理工艺由于铝和铝合金底材表面涂膜的附着力较差，因此经过表面预处理，使其表面形成一层转化膜。这不仅能增强涂膜的结合力，而且使耐腐蚀性能也大大提高。河南比较好的重力浇铸铝及铝合金的表面处理一般为：碱洗→热水清洗→冷水清洗→去氧化膜→冷水清洗→冷水清洗→化学转化→冷水清洗→冷水清洗→去离子水清洗→沥干→干燥。河南比较好的重力浇铸铝及铝合金表面处理工艺与钢铁件的表现处理有以下不同。(1)除油：碱洗的目的主要是去除铝合金表面沾附的油污。(2)去除氧化膜：铝材表面自然形成的氧化膜是不均匀非连续薄膜，对于轧制的铝合金制件可用铬酸、硫酸、氢氟酸的混合液来去除表面氧化膜，而压铸件则以硝酸为主。

轿车轻量化，这是时代的必然。随着世界性的节省燃料的发展和技术措施的施行，铝合金压铸在轿车上的使用将是大有可为。河南比较好的重力浇铸就以罐装车为例来说明这个问题，由于这个比如很典型。假如用铝合金来代替钢，具有45000L容积的罐装车，比传统罐装车减轻分量约2500kg。以耗油量进行评价，轿车每减轻分量100kg，同样行驶100㎞，便可节燃油大约为0.6L。若削减一升耗油，便可削减CO2 排放量2.33㎏。假如我国将油罐车的油罐悉数铝合金化，那么，每年可减排CO2 215.2万吨。同样，在轿车轻量化中，使用铝合金压铸的操控臂来代替传统的钢制操控臂，一般的轿车每辆可减轻分量13kg。仅此一项，按全国500万辆、每辆每年行驶1000km核算，则可节省燃油390万L，减排CO2的量为908.7万kg。因此，许多欧美轿车巨子都纷繁投入很多的人力、财力，研究怎样来降低车身分量。河南比较好的重力浇铸用铝合金压铸来代替钢材制造部分零件，已在中高档车上不断得到使用。铝合金压铸是一门使用在民用工业上的新型技术，以轿车用铝合金压铸件为主要对象，进行铝合金的压铸工艺技术。

供方应提供需方一份检验证明，河南比较好的重力浇铸厂家用来说明每批压铸件的检验符合本标准的规定。合格压铸件交付时，附有检验合格证。其上应写明下列内容：产品名称、产品号、合金牌号、数量、交付状态、制造厂名。检验合格印记和交付时间。有特殊检验项目者，应在检验合格证上注明检验的条件和结果。河南比较好的重力浇铸的包装应牢固，能保证产品在运输和储存期的安全和清洁。包装箱面或标签上应注明产品名称、产品号、数量、制造日期及收发单位名称。产品应贮存于干燥、通风、无腐蚀性气体的环境中。

由于河南比较好的重力浇铸在铸件生产过程中对环境的高要求，一旦铸件加工和铸造过程中出现问题，将对铸件的质量产生重大影响。因此，有必要深入了解冷关缺陷在铝合金铸件中的应用，分析具体问题的根本原因，并采取解决措施和改进措施，以确保铸件质量和性能。解决比较好的重力浇铸冷关缺陷的方法如下1.产品发黑并带有流痕。浇注温度和模具温度应适当提高；应注意模具温度，以减少涂料喷涂。2.改变合金成分以提高流动性。3.热铸模看液态铝的流向，液态金属碰撞产生冷闭，一般呈涡流形，并伴有流痕。改善门控系统和内浇口的填充方向。另外，可在铝合金压铸件的边缘设置集渣桶，以改善填充条件。4.伴有远端填塞。改变浇口位置和横截面积，改善排放条件并增加溢流5.更改液态金属的流速以提高注射速度。6.整个铸件未压实。增加比压力（尽量不要使用），如果可能的话，最好换成大吨位的机器。

河南比较好的重力浇铸上曲轴箱与气缸体铸成一体，下曲轴箱用来贮存润滑油，并封闭上曲轴箱，故又称为油底壳图。油底壳受力很小，一般采用薄钢板冲压而成，其形状取决于发动机的总体布置和机油的容量。油底壳内装有稳油挡板，以防止汽车颠动时油面波动过大。油底壳底部还装有放油螺塞，通常放油螺塞上装有磁铁，以吸附润滑油中的金属屑，减少发动机的磨损。河南比较好的重力浇铸在上下曲轴箱接合面之间装有衬垫，防止润滑油泄漏。