1.一般超过多少压力就可以算是了？答：一般的，超过了1200的压力，就可以算是高压铸造了。2上海比较好的铝壳体和压铸是什么？什么是中压铸造？答：高压铸造铝，它就是压铸，就是将液态或半液态金属，通过高压作用填充到压铸模的型腔内，并进行快速凝结，从而获得铸件。而中压铸造，它就是低压铸造，就是在低压下进行铸造，并控制好凝固速度。3.上海比较好的铝壳体高压和低压铸造铝的优缺点是什么？答：高压铸造，它主要是用来铸造壳类铸件的，其铸造效率高，但是所得到的铸件不能进行热处理，而低压铸造则可以，但是它铸造效率不高。另外低压铸造的加压系统比较复杂，它们的设备结构也是不同的。

就汽车工业而言，有关提高性能、节约能源、降低成本、减少污染等许多问题，都离不开减轻整车重量这个关键的议题。减轻整车重量有效的途径之一是改变材料，用铝合金铸件代替铸铁件则是较佳的选择。上海比较好的铝壳体而在各种铝合金铸件中，压铸件摆在重要的位置。目前在汽车工业发达国家，汽车发动机缸体、变速箱壳体、直孔式进气歧管、轮毂、齿轮动力转向舵壳体等重要的零件已经普遍采用铝合金压铸件。近年来我国汽车产量出现了快速增长及汽车轻量化的发展趋势，使得轻合金压铸件在汽车零部件制造上的应用逐步增加。相比发达国家，上海比较好的铝壳体在国内汽车零部件制造商应用的发展空间还很大，随着国内汽车排放环保标准的不断提高和铝合金压铸技术的不断进步，预计在中国将有更多的汽车零部件采用铝合金压铸技术制造。

法兰是一种用于轴与轴之间相互连接的零件，用于管端之间的连接。上海比较好的铝壳体就是由铝合金经过锻打加工制造而成的，由于铝的比重比铁的比重小很多，并且铝法兰在加上某些元素之后可以达到不锈钢法兰的硬度，而且导电性要远远高于不锈钢材质的，因此，上海比较好的铝壳体的应用前景是非常广泛的。铝法兰的优点非常多，比如，质量轻，搬运起来比较方便，节省了搬运费用，而且强度非常好，而且铝法兰对硝酸、冰醋酸、过氧化氢等化学药品不反应，有非常好的耐药性，铝和铝合金法兰表面能生成一种非常硬且致密的氧化薄膜，很多物质对它不产生腐蚀作用，铝法兰是非磁性体，没有磁性，由于铝法兰没有毒性，在医疗机械及食品加工等行业中应用非常广泛，铝法兰在低温情况下，它的强度反而增加并且没有脆性，因而它是理想的低温装置材料。

上海比较好的铝壳体上曲轴箱与气缸体铸成一体，下曲轴箱用来贮存润滑油，并封闭上曲轴箱，故又称为油底壳图。油底壳受力很小，一般采用薄钢板冲压而成，其形状取决于发动机的总体布置和机油的容量。油底壳内装有稳油挡板，以防止汽车颠动时油面波动过大。油底壳底部还装有放油螺塞，通常放油螺塞上装有磁铁，以吸附润滑油中的金属屑，减少发动机的磨损。上海比较好的铝壳体在上下曲轴箱接合面之间装有衬垫，防止润滑油泄漏。

随着铝合金等铝合金压铸产品在市场上应用范围的不时扩展，国内铝合金等铝合金压铸件近年来开展疾速。在目前市场行情较好的状况下，能否会由于某些要素所限制，这也是业内很多人关注的问题。压铸铝合金，它也是一种压铸件，下面为大家引见也是关于压铸件的相关问题，那么详细来引见哪些呢?控制合金成分从采购合金锭开端，合金锭需是以特高纯度铝为根底，加上特高纯度铝、镁、铜配制成的合金锭，供给厂有严厉的成分规范。上海比较好的铝壳体铝合金料是消费铸件的保证。采购回来合金锭要保证有清洁、枯燥的堆放区，以防止长时间暴露在湿润中而呈现白锈，或被工厂脏物污染而增加渣的产生，也增加金属损耗。清洁的工厂环境对合金成分的有效控制是很有作用的。新料与水口等回炉料配比，回炉料不要超越50%，普通新料：旧料 = 70：30。连续的重熔合金中铝和镁逐步减少。水口料重熔时，上海比较好的铝壳体一定要严厉控制重熔温度不要超越430℃，以防止铝和镁的损耗。有条件的压铸厂采用集中熔炉凝结铝合金，使合金锭与回炉料平均配比，熔剂可更有效运用，使合金成分及温度坚持平均稳定。电镀废品、细屑应单独熔炉。