铝合金压铸件生产中,砂型铝合金压铸件应用最广泛,世界上大约80%的压铸件都采用木模金属模等进行砂型压铸件。泰安比较好的汽车配件压铸厂家目前,我国有3万多家的压铸件企业,2011年我国压铸件年产量超过了4000万吨,消耗了大量木材和金属。因此,新近研发的数字化无模锌合金压铸件精密成形技术及装备,直接从砂型加工入手。泰安比较好的汽车配件压铸厂家技术人员只需先用电脑将所需压铸件的三维CAD模型做出来,再将自动规划路径输入到无模锌合金压铸件精密成形机,其他工作就都可以由机器来完成。据悉,运用这项压铸技术能将开发时间缩短了50%-80%,同时相应地制造成本也可降低30%-50%。因此,数字化无模压铸件精密成形技术一直被称作是压铸技术的革命。
很多客户问到小编铝合金的压铸时需要注意的事项,因为铝合金压铸类产品主要用于电子,汽车,电机和一些通讯行业等;因此在制作过程中需要多加的注意,比较好的汽车配件压铸厂家下面小编就来跟大家浅谈铝合金的压铸时需要注意的事项;一、考虑脱模的问题二、考虑铝合金压铸壁厚的问题,厚度的差距过大会对填充带来影响三、在结构上尽量避免出现导致模具结构复杂的结构出现,泰安比较好的汽车配件压铸厂家不得不使用多个抽芯或螺旋抽芯四、有些压铸件外观可能会有特殊的要求,如喷油.五、设计时考虑到模具问题,如果有多个位置的抽芯位,尽量放两边,不要放在下位抽芯,这样时间长了铝合金压铸下抽芯会出现问题。
泰安比较好的汽车配件压铸厂家讲述1、杂质问题:铝合金压铸件的杂质问题主要由含有铝、硅和大量铁、锰、铬等在一定的温度下的化合物晶粒构成, 以及部分的氧化物,解决办法:可以通过严格控制铝锭的成分、对熔炼炉要进行定期的炉床清理、定期打渣等方式进行问题的解决。泰安比较好的汽车配件压铸厂家介绍气孔问题:气孔指压铸件内部或表面出现的大小不等的孔眼,会导致压铸件硬度不足和影响表面的美观。解决办法:可以适当的精炼剂进行气孔的处理、调整工艺, 适当的降低低速、确认离型剂喷涂是否过多来处理气孔问题。3、裂纹问题:裂纹是指铝合金压铸件的基体被破坏,生成细长的缝隙,呈直线状或者其他的纹路,在外力作用下有延伸的趋势。
铝合金压铸具有生产效率高、节省原材料、降低生产成本、产品性能好和精度高等特点,因此很多产品都是采用的铝合金压铸工艺。泰安比较好的汽车配件压铸厂家而压铸模具又是决定铝合金压铸件质量的关键所在,所以压铸模具的热处理备受铝合金压铸厂关注。压铸模具的工作表面,直接与液态金属接触,承受高压、高速流动的液态金属的冲蚀和加热,在工件脱模以后,又受到急速冷却。泰安比较好的汽车配件压铸厂家因此,热疲劳开裂、热磨损和热熔蚀是压铸模具常见的失效形式,所以,要求压铸模具有耐冷热疲劳性能、高温下的强度和韧性、耐液态金属冲蚀性能、较高的耐热性和高的导热性、良好的抗氧化性能和高的淬透性及耐磨性等。
铝压铸件表面处理工艺由于铝和铝合金底材表面涂膜的附着力较差,因此经过表面预处理,使其表面形成一层转化膜。这不仅能增强涂膜的结合力,而且使耐腐蚀性能也大大提高。泰安比较好的汽车配件压铸厂家铝及铝合金的表面处理一般为:碱洗→热水清洗→冷水清洗→去氧化膜→冷水清洗→冷水清洗→化学转化→冷水清洗→冷水清洗→去离子水清洗→沥干→干燥。泰安比较好的汽车配件压铸厂家铝及铝合金表面处理工艺与钢铁件的表现处理有以下不同。(1)除油:碱洗的目的主要是去除铝合金表面沾附的油污。(2)去除氧化膜:铝材表面自然形成的氧化膜是不均匀非连续薄膜,对于轧制的铝合金制件可用铬酸、硫酸、氢氟酸的混合液来去除表面氧化膜,而压铸件则以硝酸为主。
铝合金压铸件表面有时会出现发霉的情况,面对这样的情况,需要我们如何去解决呢?可能情况一:如出现了类似现象,可能有二个原因:一.切屑液氧化后的结果;二.制品在取出后进行冷却时所残留的水造成。可能情况二:主要是没做好防潮处理,泰安比较好的汽车配件压铸厂家发黄现象:切削液氧化和压铸时的脱模剂浓度。可能情况三:铝合金溶液处理时的除渣剂的问题,除渣剂缺少氟盐的含量,查一查除渣剂的配方。泰安比较好的汽车配件压铸厂家再常见的处理放法,在铝合金溶液除渣过程中加入0.2---0.5的氟铝酸钠,就可以防止铸件加工后变色发霉现象。可能情况四:喷涂涂料有问题!时间过久,产品表面氧化后导致发霉。可能情况五:铝合金是两性金属,遇到酸性或碱性的物质会变成不同的颜色,如果机械加工过程中切削液选择不正确的话,一段时间后,压铸铝会产生发黄.发霉.甚至长毛的现象,实际上就是产生基体腐蚀。解决的方法之一是选择中性的切削液,根本的方法是在表面形成一层膜,阻止腐蚀的产生。