轿车轻量化，这是时代的必然。随着世界性的节省燃料的发展和技术措施的施行，铝合金压铸在轿车上的使用将是大有可为。福建比较好的铝风机生产厂家就以罐装车为例来说明这个问题，由于这个比如很典型。假如用铝合金来代替钢，具有45000L容积的罐装车，比传统罐装车减轻分量约2500kg。以耗油量进行评价，轿车每减轻分量100kg，同样行驶100㎞，便可节燃油大约为0.6L。若削减一升耗油，便可削减CO2 排放量2.33㎏。假如我国将油罐车的油罐悉数铝合金化，那么，每年可减排CO2 215.2万吨。同样，在轿车轻量化中，使用铝合金压铸的操控臂来代替传统的钢制操控臂，一般的轿车每辆可减轻分量13kg。仅此一项，按全国500万辆、每辆每年行驶1000km核算，则可节省燃油390万L，减排CO2的量为908.7万kg。因此，许多欧美轿车巨子都纷繁投入很多的人力、财力，研究怎样来降低车身分量。福建比较好的铝风机生产厂家用铝合金压铸来代替钢材制造部分零件，已在中高档车上不断得到使用。铝合金压铸是一门使用在民用工业上的新型技术，以轿车用铝合金压铸件为主要对象，进行铝合金的压铸工艺技术。

原因分析：铝合金压铸件气孔的形成主要是气孔和收缩引起的。大多数孔隙是圆形的，大部分收缩是不规则的。铝合金压铸件气孔产生的原因：a、在冲孔和凝固过程中，从涂层蒸发的气体侵入熔融金属，造成铸件表面或内部的圆孔。b、合金液中的气体含量过高，在凝固过程中也会形成圆孔。收缩孔隙率的原因：a、福建比较好的铝风机生产厂家在液态合金凝固过程中，由于体积减小或凝固部分不能被液态金属填充，产生收缩腔。b、在加热过程中，由于厚度不均匀或局部过热，铸件凝固慢慢地在某个地方，和铸件表面成凹时体积收缩。福建比较好的铝风机生产厂家由于存在气孔和缩孔，压铸件的表面处理非常麻烦，这些气孔可能进入水中，当电镀后进行喷涂和烘烤时，气孔中的气体会加热膨胀，或者气孔中的水会变成蒸气、体积膨胀、体积膨胀。在铸件表面发泡时，应在生产中使用适当的方法。解决这些弊端的原因。

铝合金压铸件生产中，砂型铝合金压铸件应用最广泛，世界上大约80%的压铸件都采用木模金属模等进行砂型压铸件。福建比较好的铝风机生产厂家目前，我国有3万多家的压铸件企业，2011年我国压铸件年产量超过了4000万吨，消耗了大量木材和金属。因此，新近研发的数字化无模锌合金压铸件精密成形技术及装备，直接从砂型加工入手。福建比较好的铝风机生产厂家技术人员只需先用电脑将所需压铸件的三维CAD模型做出来，再将自动规划路径输入到无模锌合金压铸件精密成形机，其他工作就都可以由机器来完成。据悉，运用这项压铸技术能将开发时间缩短了50%-80%，同时相应地制造成本也可降低30%-50%。因此，数字化无模压铸件精密成形技术一直被称作是压铸技术的革命。

铝合金压铸件在汽车、电子、家电和通讯行业中都有着一定的应用，人们也在不断对这一产品进行各方面的改进，但人们发现，难以对这种产品进行电镀，这是怎么回事呢？福建比较好的铝风机生产厂家在对铝合金压铸进行电镀的时候，需要镀层和产品本身具有良好的结合力，但是我们都知道，铝材的表面有一层极其细密的氧化膜，即使除去这层氧化膜，它也会在很短的时间内快速生产新的，这层膜严重阻隔了镀层和铝材的结合，这是其难以电镀的第一个原因。其次，铝材的电极电位很负，当电镀液准备浸入的时候，非常容易和较正电位的金属离子发生位置互换，这也会影响镀层的结合力。福建比较好的铝风机生产厂家铝材是两性金属，极易溶于酸和碱溶液，在这两种性质的电镀液中都不稳定，也就难以实现电镀。最后，如果铝合金压铸件上有气孔和砂眼，就会导致一部分镀液和氢气的残留，容易出现鼓泡，也会降低镀层和基体金属之间的结合力导致铸件表面难以电镀成功。

铝法兰唇焊结构有哪些技术要求呢？由于该焊口属于角焊缝，焊角尺寸有限，所以只能承受径向应力，而不能承受轴向应力，只能承受剪应力，而不能承受拉应力和弯曲应力所以，福建比较好的铝风机生产厂家仍然需要有足够的强度和刚度，因此必须先紧固螺栓后进行唇口焊接。为了满足焊接要求所需要的空间，在不影响铝法兰强度的条件下，福建比较好的铝风机生产厂家外边沿的对应面应开适当的坡口;为了不使焊接的热影响区太大和提高此处的可焊接性能，唇沿尽可能外仲且较薄为宜;为了不使焊接产生热应力集中，唇沿应与铝法兰本体圆滑过渡。